پمپ بدون سوپاپ دو جزئي با نسبت و جهت قابل تنظيم، روشي براي پمپاژ سيالات دو جزيي با نسبت هاي متغير يا تزريق يك سيال هم زمان با مكش سيال دوم با نسبت دقيق نسبت به سيال اول، بدون نياز به سوپاپ و شير يكطرفه در مسير ورودي و خروجي سيال ها ميباشد كه با استفاده از مكانيسم ابداعي امكان تغيير دقيق نسبت دو جزو سيال و حتي جهت پمپاژ دو جزو سيال را بدون نياز به تغيير جهت چرخش و يا تغيير زاويه پمپ و موتور، به ما ميدهد و همچنين به علت نوع مكانيزم پمپاژ، نياز به استفاده از سوپاپ مرتفع شده و به علت مكانيسم تبديل حركت چرخشي موتور به حركت چرخشي نوساني مورد نياز در مكانيزم پمپاژ ، حركت نوساني چرخشي با سرعت ثابتي خواهيم داشت كه در عين حال به علت نوع كوپلينگ اتلاف توان به كمترين حالت خود ميرسد

سامانه تشخيص سرعت غير مجاز و سبقت غير مجاز و حركت خلاف جهت جاده و تشخيص وزن تقريبي خودرو و جمع آوري داده هاي اماري تردد خودروها ،بدون محدوديت نظارت دايمي نيروي انساني و محدوديت ساعات شبانه روزي،كه با استفاده از حسگرهاي مغناطيسي و حسگرهاي پيزوالكتريك واقع در داخل مكانيزمي يك جزيي يا چند جزيي كه يك جا يا با فاصله نزديك از هم در كف جاده يا معبر نصب مي شوند و كنترلري داخلي يا خارجي كه دادهاي حسگرها را دريافت و محاسبه وتفسير ميكند،عمل مي كند.و فرامين يا داده هاي مورد نياز را به واحد هاي نظارتي مرتبط مانند دوربين ثبت تخلف يا كنترلر خارجي به صورت بي سيم يا با سيم ارسال ميكند همچنين سامانه قابليت تامين انرژي خود از كف جاده يا خيابان را دارد و همچنين كمترين تاثير پذيري محيطي را دارد و به علت نوع حسگرهاي مورد استفاده در كنار كاركرد مناسب ، قيمت تمام شده كمتري دارد

‌كولر تبخيري با مكانيسم بال مكشي پالسيِ گرانشي و خودپمپاژ ، با حذف موتور و پروانه مرسوم، انقلابي در بهره‌وري انرژي و عملكرد ايجاد مي‌نمايد. هسته مركزي اين سيستم، يك بال مكشي است كه كل دهانه خروجي هوا را پوشش مي‌دهد. عملكرد اين كولر در دو فاز اصلي صورت مي‌پذيرد، در فاز فعال، يك سيستم محرك (الكترومغناطيسي، پنوماتيكي يا الكترومكانيكي) نيرويي ناگهاني را به نوك بال مكشي اعمال مي‌كند. اين عمل، با بهره‌گيري از مزيت مكانيكي اهرم، موجب پرتاب سريع صفحه و ايجاد يك اثر آيروديناميكي پيستوني مي‌گردد كه حجم هواي جابجا شده را تا چند برابر حجم هندسي افزايش داده و هواي خنك شده را با فشار به بيرون منتقل مي‌كند، بلافاصله پس از پرتاب، سيستم محرك غيرفعال شده و فاز غيرفعال آغاز مي‌شود. در اين فاز، بازگشت بال مكشي تنها تحت تأثير نيروي گرانش و بدون مصرف انرژي صورت مي‌پذيرد. انرژي مكانيكي حاصل از اين حركت بازگشتي، از طريق يك مكانيزم انتقال نيرو، به پمپ آب منتقل شده و عمليات خودپمپاژ آب براي مرطوب‌سازي پدها را ممكن مي‌سازد، يك سپر يك‌طرفه كه در حين پرتاب به بال مكشي متصل است، پس از قطع اتصال در ميانه مسير، سريع‌تر بازگشته و مسير را بر روي بازگشت هوا مي‌بندد. اين سيستم با حذف تلفات انرژي موتورهاي سنتي، تا 97٪ صرفه‌جويي در مصرف برق، كاهش چشمگير سروصدا و هزينه نگهداري ناچيز را به ارمغان مي‌آورداست